Мы производим ремонт ходовой части грузового автомобиля любой сложности.
Диагностика ходовой части грузовых автомобилей позволяет вовремя обнаружить люфты, трещины, износ резинометаллических шарниров и ступичных узлов, предотвратить неравномерный износ шин и аварийные ситуации. Своевременный ремонт ходовой грузовиков сокращает простой, снижает расход топлива и продлевает ресурс подвески, рулевого и тормозной системы.

Комплексная диагностика подвески грузовиков включает проверку рессор и их стремянок, реактивных тяг, сайлентблоков, стабилизаторов поперечной устойчивости, кронштейнов и креплений рамы. Оцениваем геометрию и высоту кузова, ищем трещины листов, износ втулок, смещения и следы ударов. Для пневмоподвески выполняем поиск утечек, проверку пневмобаллонов, линий, клапанов уровня пола и калибровку. При необходимости сразу выполняем ремонт подвески грузовиков: замена рессор, втулок, тяг и кронштейнов.

Неисправные амортизаторы увеличивают тормозной путь и «козление» на кочках, что грозит непредсказуемыми последствиями. Мы основательно проверяем амортизаторы на подтёки, перегрев, потерю демпфирования, посторонние звуки и состояние крепежа. При выявлении дефектов выполняется замена амортизаторов грузовиков с подбором деталей под нагрузку и условия эксплуатации. Рекомендуем менять парами по оси для сохранения баланса.

Проверяем пружины и рессоры на просадку, трещины листов, изломы ушек, боковой увод и перекос. Контролируем момент затяжки стремянок и состояние прокладок, дефектуем опорные площадки и ограничители хода. При критическом износе — замена пружин/рессор, восстановление пакетов, установка новых втулок и пальцев балансира.

Для грузовой техники важны оба узла: на части моделей применяются шаровые опоры, на других — шкворня. Выполняем диагностику шаровых опор и шкворней на люфт и износ, проверяем смазку, защитные пыльники и состояние посадочных мест. При необходимости — замена шаровых опор, ремонт шкворней с подбором ремонтных размеров, притиркой и шприцеванием. Это устраняет биение руля, увод и неравномерный износ шин. Соблюдаем заводские допуски и рекомендации производителей.

Неправильный преднатяг приводит к перегреву, разрушению подшипников и износу ступицы. Наши специалисты выполняют регулировку подшипников ступиц грузовиков по технологии: дефектовка, очистка, измерение, установка требуемого преднатяга с динамометрическим контролем, проверка биения, замена сальников и смазки. При необходимости выполняется ремонт ступицы грузовика и замена подшипников ступицы (SKF, FAG, Timken).

Развал-схождение напрямую влияет на курсовую устойчивость и ресурс шин. Проводим сход-развал грузовых на современном оборудовании: проверка схождения и развала, угла продольного/поперечного наклона шкворня, базирования осей тягача и прицепа. Правильная регулировка снижает износ протектора и расход топлива, возвращает стабильность на трассе.
Мы работаем только с качественными запчастями от проверенных производителей: BPW, SAF-Holland, ROR, Lemförder, Febi Bilstein, Sampa, Diesel Technic, Monroe, Sachs, TRW, ContiTech, Firestone, SKF, FAG, Timken, WABCO, Knorr-Bremse. Предлагаем оригинал и сертифицированные аналоги, подбираем детали по VIN и каталожным номерам, соблюдаем моменты затяжки и технологические карты. На работы и комплектующие предоставляется гарантия.
Обслуживаем Scania, Volvo, MAN, DAF, Mercedes-Benz, Iveco, Renault Trucks, а также HOWO/Sinotruk, Shacman, FAW, Foton, Dongfeng. Ремонт ходовой грузовиков, тягачей, самосвалов, прицепов и полуприцепов — быстро и профессионально.
Стук на неровностях, вибрация руля, увод при торможении, пилообразный износ шин, перегрев ступиц, подтёки амортизаторов, просадка рессор — поводы для срочной диагностики ходовой части. Ремонт ходовой грузовых автомобилей «под ключ», сход-развал, регулировка подшипников ступиц и замена шаровых опор — выполним в короткие сроки, чтобы ваш грузовик быстрее вернулся в рейс.
Обращайтесь — поможем надёжно и без лишних простоев.
Cайт защищен с помощью reCAPTCHA и соответствует Политике конфиденциальности и Условиям использования Google.